‌The U.S.-China Tariff War and Its Impact on E-Bikes

Da quando Trump è salito al potere, la tariffa di veicoli elettrici a due ruote Esportato dalla terraferma cinese al mercato statunitense è salito al 125% come su un aereo. Nel 2018, gli Stati Uniti hanno imposto un'ulteriore tariffa del 25% sui veicoli elettrici a due ruote dalla terraferma cinese in conformità con l'articolo 301; Biden entrò in carica e continuò la politica di Trump. Entro il 14 maggio 2024, l'aliquota fiscale totale dei prodotti dalla terraferma cinese, compresi i veicoli elettrici a due ruote, sarà fino al 125% dopo la sovrapposizione.

Dovremmo rinunciare o entrare negli Stati Uniti elettrico bici mercato. Secondo i dati autorevoli, la Cina esporta oltre 2 milioni biciclette elettriche Negli Stati Uniti, secondo solo ai mercati europei e del sud -est asiatico, rappresentando circa il 20% delle esportazioni totali della Cina. Circa un milione di cinesi elettrico sCooters E elettrico motociclo vengono esportati nel mercato statunitense. L'importo totale aggiunge fino a 3 milioni di veicoli, pari al 50 - 55% delle importazioni totali negli Stati Uniti. Questi dati mostrano che le aziende cinesi non rinunceranno facilmente al mercato statunitense.

Le tariffe imposte da Trump questa volta colpiranno Elettrico cinese bici produttoriesportazione nel mercato statunitense. Tuttavia, a causa dell'adozione di una guerra tariffaria indiscriminata, gli Stati Uniti si sono basati a lungo sulla produzione, compresa la Cina, nella bassa - Non importa quanta protezione tariffaria, è improbabile che guidi il ritorno della produzione industriale a breve termine. Sotto le tariffe elevate, i prezzi dei prodotti elettrici a due ruote nel mercato statunitense aumenteranno in modo significativo e le alte tariffe imposte dal governo saranno inevitabilmente sostenute dal mercato dei consumatori. Pertanto, è improbabile che questa tariffa elevata sia sostenuta a lungo termine.